Fact and figures after 48 days / Cijfers na 48 dagen

-          Gereden / Driven: +/-16000km

-          Tankbeurten / Gasoline refills: 70

-          Getankt / Refilled: 2988 liter (3 motorbikes)

-          Min. temperatuur : 1°C (Aktobe, KZ)

-          Max. temperatuur: 36°C (Shymkent, KZ)

-          Gereden in regen / Driven in rain: 27h

-          Gereden in smeltende sneeuw / Driven in melting snow: 1h

-          Boetes / Fines: 2

-          Verwittigingen / Warnings: 6

-          Landen / Countries: 9

-          Wachturen grensovergangen / Time wasted at borders:

                      PL / UA: 1h

                      UA / RUS: 6h

                      RUS / KZ: 1h

                      KZ / KG: 0,5h

                      KG / KZ: 1h

                      KZ / RUS: 3h

                      RUS / MNG: 3,5h

                      MNG / RUS: 2h 40min

-          Gevaarlijkste put in weg / Most dangerous pit in road: Qyzylorda (Kazakstan)

      -          Alcohol verbruik / consumption: Can’t remember  

May 26 Chita (RUS)

Omdat onze overzet vanuit Vladivostok pas op 8 juni uitvaart, hebben we nog tijd voor een rustdag in Chita.

 CHITA

 De brave man gaf ons zijn e-mail adres en zou onze blog op de voet volgen.

Vandaag alweer een intervieuw voor de lokale pers.

May 25 Khilok - Chita (RUS)

 In Chita aangekomen, werden we dadelijk geholpen door de lokale politie.

Once we arrived in Chita we were immediately welcomed by the local police. This time we did not do anything wrong (yet).

Roman "el capitan" in the middle

Deze schoolmeisjes die het einde van hun schooljaar aan het vieren waren, wilden met ons op de foto.

Schoolgirls celebrating their last school day of the year.

May 24 Ulan Ude - Khilok (RUS)

Controle van het oliepeil in de cardan, Carl's dagelijkse bezigheid.

It seems that Carl has nothing else to do than to check oil levels of his bike. The engineers at Yamaha better come up with a good explanation during our visit at Iwata

Geen commentaar!!!!!

On the road.

Het afvalbeleid in Rusland staat nog niet helemaal op punt.

The Russian waste management is not yet up to speed. Next to every city we have seen these type of dumps. Good that in Belgium we are not allowed to mix plastic waste with paper, or burn leaves and branches in our gardens.

Khilok, ongeveer halverwege tussen Ulan Ude en Chita,

Halfway between Ulan Ude and Chita.

waar we na even zoeken het enige hotel in de stad vonden.

Another Burj Al Arab in Russia. The internet, spa and fruit basket was complementary, and all this for 600 roubles per person.

A bridge too low

Bespreking van onze route voor de volgende dag, met de andere holtelgasten.

Discussing next days route while enjoying the local beer out of plastic bottles.

May 23 Darkhan - Ulan Ude (RUS)

Vandaag terug vanuit Mongolië de grens over naar Rusland. De Mogolische logica blijft een misterie!??! Toen we na een half uur terug werden gestuurd naar het eerste "loketje" (waar Carl eerder werd weggestuurd), werd het hem even teveel. Gelukkig verstond de brave man geen Nederlands!!!!

When crossing the Mongolia Border, again we were confronted with the ridiculous bureaucratic, inefficient system. We were send back and forward without any progress. Difficult to keep smiling and not freaking out. Luckily for us they did not understand Dutch. It took us only 3 hours to fill in the little white paper.

Dit is geen"verborgen camera" opname :-), maar een verwarde Mongoolse douanier.

Johan showing the customs officer how to use a computer. This is not a Joke! No wonder that it took us this long to recieve the correct document.

Na de Mongolische warboel, verliep de Russische "entry" verbazend snel. Het was ondertussen de derde keer dat we Rusland binnen reden (eerst vanuit Oekraine, vervolgens vanuit Kazakstan en nu dus vanuit Mongolië), en we begonnen de Rusissche administratie te begrijpen.   

Crossing the border with Russia for the third time went surprisingly quickly. 0.5hours and all of us were cleared.

May 22 Dugana Khad - Darkhan (MNG)

Ontwaken in een Mongoolse "Yurta".

Sleeping in a typical Mongolian tent called a "Yurta"

Ook hier weer liet Peter onze "Banzai sporen" achter.

Again Peter leaving our Banzai mark.

Back on the road, richting Darkhan.

Overal in Mongolië kwamen we deze "taferelen" tegen. Blijkbaar om geluk te brengen.

A spiritual post for good luck.

Darkhan, een 120km voor de Russische grens.

Darkhan, 120km from the Russian border.

Het vee (paarden, koeien, kamelen, schapen, geiten) lopen vrij rond en te paard brengen de herders ze van de ene plaats naar de andere.

The Nomadic people of Mongolia with their livestock 

Afdeling "fijne vleeswaren" op een markt in Darkhan.

Butcher on the local market. Quite Hygienic.

May 21 Ulaanbaatar - Dugana Khad (MNG)

 Peter blijft nieuwe vrienden maken.
Peter the animal lover.

 In Ulaanbaatar vond Carl een nieuw Japans vlagje om achteraan zijn motor te hangen.
In Ulaanbataar we managed to find a replacement Japanese flag for Carl. 

 Op de terugweg van Ulaanbaatar richting Russische grens, besloten we de verharde weg te verlaten en een zand/gravel weg te nemen. We kwamen uiteindelijk terecht in een "tourist resort" in Dugana Khad, waar we besloten te blijven om in een Mongoolse "Yurta" te overnachten.
On our way to Ruassia, we decided to leave the main road to take some pictures. To our suprise we found a Mongolian camping with original Yurta's. Because they also sold cold beer, it did not took us long to convince us to stay the night.

 's Middags de omgeving wat gaan verkennen (zonder onze zware bagage).

 De 2de platte band van onze reis was ook snel gerepareerd.
Peter's first flat tire. A quick fix with our repair set.